بررسی تخصصی پژو 207 دنده ای و ساندرو استپ وی دنده ای - تست درایو

تجربه استفاده بلند مدت از پژو 207  و ساندرو استپ وی دنده ای

ما در این مقاله از بیان آنچه در دفترچه  خودرو و سایت های دیگر آمده است ( از قبیل آپشن ها و قدرت موتور و دیگر آمار و ارقام رسمی ) خودداری کرده ایم و این نقد و بررسی مربوط می شود به بررسی نسبتا بلند مدت این دو خودرو و تجربه سواری چند ماهه این خودروها

-------------------------------

کشش و گشتاور ساندرو بیشتر است
کیفیت گیربکس اصلا قابل قیاس نیست
یعنی گیر بکس ساندرو با گیربکس ۲۰۶ های فرانسوس هم قایل قیاس نبود و گیربکس ایرانی ۲۰۷ که جای خود دارد
در اولین مواجه با گیربکس 207 ، بد جا رفتن دنده ها و صداهای مختلف آن در حال حرکت شما را یاد گیربکس ایرانیزه پژو 405 و پرشیا می اندازد - من در ابتدا فکر کردم گیربکس پژو را روی 207 گذاشته اند ولی پس از پرس و جو از کارمندان ایران خودرو اظهار داشتند که پوسته گیربکس متعلق به 206 است ولی چرخ دنده ها و اجزای داخلی آن همگی ایرانی شده و همانی است که در 405 از آن استفاده می کردند

دنده ها خشک و سفت هستند

یکی از راه های شنیدن زوزه ها نا خوشایند گیربکس 207 این است که ماشین را در دنده 2 بگذارید و دور موتور را از روی 3000 به 4000 افزایش دهید و پا را از روی گاز بردارید - اینجا دقیقا صدای مرگ می دهد !!!
سپس پس از کاهش دورموتور به 3000 دوباره همین کار را تکرار کنید تا کاملا متوجه کیفیت استثنایی محصولات ایران خودرو شوید

گیربکس ماشین در دور های بالا صدای مرگ میدهد و انواع اقسام صدا ها در کیلومتر ۲ هزار به گوش میرسد

پس از فروش موفق آشغال هایی مثل پژو ۴۰۵ و پرشیا ایران خودرو به فکر استفاده از این گیربکس بسیار بی کیفیت روی پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ افتاد

متاسفانه وقتی مصرف کننده ایرانی فرق ماشبن با کیفیت را از بی کیفیت نمیداند نتیجه همین میشود و ایران خودرو هم با شدت و هدت بیشتر خودروی بی کیفیت تولید می کند و مردم هم پشت صف می ایستند و می خرند

دنده 1 گیربکس 207 خوب جا نمی رود و به سختی جا می رود و دنده ۳ هم زمانی که پر شتاب حرکت میکنسد خویب جا نمی رود و اگر با دور بالا و شتاب از دنده 2 به 3 بروید کمی آب هویج میگیرد!!!

از همان روز های اول و در کیلومتر کمتر از 500 چندین بار هم برق ماشین قاطی کرد و مدام اخطار میداد که به ایساکو مراجعه کنید (که تا حالا پامو تو ایران خودرو نزاشتم چون معمولا ماشین را خراب تر می کنند) و الان که ماشین در کیلومتر 5000 قرار دارد هر از چندی پیغام خطا می دهد که لامپ سمت راست مشکل دارد و به ایران خودرو مراجعه کنید که من هم تا زمانی که ماشین راه می رود پامو ایران خودرو نمی گزارم

مشکلات برقی خودرو محدود به اخطار های گاه و بی گاه آن نیست و مشکلات جالب دیگری هم در این مدت مشاهده شد که به شرح زیر است

مثلا یک بار بعد از روشن کردن برق نمی رساند و ماشین ریپ میزد

یک بار قاطی کرد و به محض روشن کردن خودرو ، آب پاش و برف پاککن عقب به کار افتاد و خاموش نمی شد و همه آب سیستم تخلیه شد و ماشین را خاموش کردم و دوباره روشن کردم و درست شد - در کل خیلی به خطا های ماشین اهمیت ندهید چون خودش درست میشه اگر بخواهید هر بار که پیغام خطا میده برید ایران خودرو باید هر روز اونجا باشید


یک مدتی وقتی دنده عقب میرفتم برف پاککن میزد- در صورتی که فقط باید زمانی که برف پاک کن جلو روشنه ، برف پاککن عقب در حین دنده عقب بزنه
یه بارم که شیشه شور عقب را زدم و قطع نمیکرد و داشت همه آب مخزن را خالی میکرد ماشین رو خاموش کردم دوباره روشن کردم درست شد
دفعه بعدی هم ضبط ماشین قاطی کرد و کم‌ نمیشد و ماشین را خاموش کردم دوباره روشن کردم درست شد
اتومات شیشیه بالابر جلو هم که همون روز اول از کار افتاد
یعنی باید دستت رو روی کلید نگه داری تا شیشه بره بالا و دیگه اتومات نیست که وقتی میکشی بالا ولش کنی و شیشه خودش تا انتها بره بالاا

خلاصه اینکه خدا به خیر بگذرونه و امیدوارم سیم کشیش آتیش نگیره یا ABS در موقع خطر از کار بیوفته و به کشتنمون بده

مصرف ماشین هم به طرز وحشتناکی نسبت به 207 های فرانسوی و 206 های قدیم زیاد شده است
اینجاست که به خوبی میتوان‌متوجه شد که صرفا پوسته موتور مهم نیست و قطعاتی چون سر سیلندر و سیستم برق و انژکتور هم تاثیر بالایی در افزایش شتاب و کاهش مصرف سوخت دارند
۲۰۶ های قدیمی مصرف سوختشان در جاده ۵.۵ تا ۶.۵ لیتر بود ولی این ماشین بیش از ۸ تا می سوزاند و در شهر هم بالای ۱۰ لیتر

درسته که پوسته موتوور این‌ماشین هم مثل مدل های قدیمی tu5 است ولی به دلیل اینکه ecu و شمع ها و وایر شمع ها - دریچه گاز و سر سیلندر تغییر پیدا کرده ، موتور نه تنها از نظر کیفی افت محسوسی داشته است بلکه شتاب کاهش یاقته و مصرف سوخت هم حداقل 30 درصد افزایش یافته است

تولید چنین خودروهایی جدا از اجهاف در حق مصرف کننده اسراف بنزین و منابع طبیعی کشور است

با خاموش کردن خط تولید مگا موتور و دیگر قطعه سازان این حوزه می توان 30 درصد در مصرف سوخت خودرو صرفه جویی کرد و از طرف دیگر گام بلندی در کاهش آلودگی هوا برداشت

ای کاش دولت مردان به جای اینکه فقط به فکر گران کردن بنزین باشند و مدام از مصرف ۸۰ میلیون لیتر بنزین در روز دم بزنند یک بررسی کوچک و اماری انجام میدادند تا متوجه شوند اگر درب ایران خودرو بسته شود و ماشین های ارزان و به روز خارجی وارد شود مصرف سوخت کل کشور از ۸۰ میلیون لیتر به ۴۰ تا ۵۰ میلیون لیتر میرسد



کیفیت ساندرو استپ وی طبق امار وزارت صنایع حدودا ۳ برابر 207 است و دوام و ماندگاری آن هم گواهی بر این‌موضوع است

میزان خرابی های تندر سه برابر کمتر‌از ۲۰۶ است
تعداد دفعاتی که تندر شما را به تعمیر گاه میکشاند در هر ۴ ۵ سال یا ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر است ولی ۲۰۶ هر از چندی نیاز به تعمیر دارد

در پایان یک دستگاه تندر ۹۰ مدل ۹۱ با ۵ سال کارکرد را مثال میزنم
این ماشین همه جوره بهش فشار اوردیم و باهاش بارها و بارها دریفت کردم آن هم برای مدت طولانی و هربار چند ساعت مشغول دریفت زدن در برف بودیم
در هنگام دریفت دورموتور نزدیک ۷ هزار میشد و در کمال تعجب تا روز آخر موتور نسوزاند !!!
 در تمام این مدت فقط روغن و فیلتر عوض کردیم و کلا یک بار در کیلومتر ۶۰ هزار کیلومتر کاسه نمد گیربکس عوض شد
خودروی مذکور بعد از ۵ سال و ۶۸ هزار کیلومتر کارکرد همچنان سالم و سرحال است و تنها اشکالی که پیدا کرده بود کاهش قدرت جرقه زنی بود که به خاطر شستشوی موتور بود و با تعویض کویل ها رفع میشد

به تندر سواران اکیدا توصیه میکنم موتور را نشویید و اگر ۱ درصد نیاز به شستشوب موتور بود حتما روی سیلندر یک پلاستیک بیاندازید تا آب روی سیلندر نریزد چون کویل ها داخل حفره سیلندر قرار دارند و آب داخل حفره ها باقی میماند و هر قدر هم باد بگیرید اطراف کویل ها خشک نمیشد  و باعث خرابی کویل ها میشود

بنده موتور را دو بار شستم و هر بار موتور را بعد از شستشو باد گرفتم و تا صبح هم ماشین رو روشن نکردم ولی باز هم وقتی شمع ها را عوض کردم دیدم که پایه شمع ها و سر کویل ها زنگ زدگی پیدا کرده است که باعث کاهش توان جرقه زنی خودرو میشود

کویل های تندر اگر موتورش شسنه نشود حداقل ۱۳۰ هزار کیلومتر همراه شما خواهند بود

لیست سرویس های تندر در ۵ سال و ۶۸ هزار کیلومتر
روغن و فیتلتر روغن و فیلتر هوا بین ۸ تا ۹ هزار کیلومتر عوض میشد - مارک روغن هم بهران 10w40 قوطی فلزی سبز بود
دو یا سه بار تعویض فیلتر سوخت
دو سه بار مصرف مکمل های شستشوی انژکتور و سیستم سوخت رسانی (توجه داشته باشید این مکمل ها را حتما بعد از تعویض فیلتر سوخت به کار گیرید در غیر اینصورت تمام کثیفی های فیلتر حل میشود و وارد انژکتور ها و مدار سوخت میشود و خودرو به مشکل می خورد - اگر فیلتر سوخت را عوض نکرده اید استفاده کردن از مکمل های سوخت و انژکتور شور ها مضر تر از استفاده کردن از آنهاست

مکمل های مورد استفاده در این مدت که مورد تایید بنده است عبارتند از سوناکس و بولزان  - هیچ مارک دیگه ای را قبول ندارم

۲ بار تعویض شمع و دیگر هیچ

در صورتی که یک ۲۰۶ در طی این‌ مدت حداقل یک یا دوبار از ناحیه جلوبندی دچار مشکل میشود
چندین بار دسته موتور هایش پاره میشود
چندین اشکال از ناحیه برق
مشکلات مربوط به پاره شدن تسمه دینام و دیگر تسمه ها
صداهای عجیب و غریب موتور و گیربکس
بعضا سوراخ شدن رادیاتور و دیگر اشکالات ریز و درشت موتوری از جمله روغن ریزی و خراب شدن فشنگی روغن و پایه فیلتر روغن و ...

بد نیست بدانید ۲۰۶ برای بازار سرد اروپا طراحی و تولید شده و موتور خیلی داغی دارد به طوری که وقتی خودرو را خاموش میکنید و ۱۰ دقیقه بعد ان را روشن میکنید آمپر حتی به بالای ۱۱۰ درجه میرسد و کلا موتور به شدت داغی دارد و در حین رانندگی هم آمپر همیشه بین ۸۵ تا ۱۰۵ یا بالاتر در نوسان است ولی خانواده تندر ۹۰ و ساندرو در زمستان و تابستان با حداکثر سرنشین و کولر روشن باز هم آمپرش از خانه چهارم بالاتر نمی رود و همشه دمای موتر در حالت بهینه قرار دارد و نه یک درجه بالا میرود و نه پایین می آید

همچین موتور تندر خیلی خنک و متناسب با شرایط آب و هوایی ایران طراحی شده است
اوایل که ۲۰۶ به عنوان ازمایشی و محدود به بازار عرضه شده بود حتی خود فرانسوی ها به کارکرد و دوام خودروی ۲۰۶ امیدوار نبودند ولی توقع کم ایرانی ها از یک خودرو باعث شد این خودروی ناجور وصله تن ما ایرانی ها شود

امکان ندارد تندر را خاموش کنید و بعد از روشن کردن دمای موتور بالا رفته باشد

همچنین فن تندر دور پایین تری دارد و در گرمای تابستان صدای وحشتناک ۲۰۶ را ندارد
همچنین دمای موتور هرگز از خانه چهارم بالاتر نمی رود
فقط یک مورد در سربالایی و ترافیک و دمای بیش از 40 درجه کولر خودرو اورلود میکرد و به خاطر دمای بالای هوا و حرم گرمای ماشین جلویی و سربالایی هر چند دقییه یک بار کولر قطع میشد ولی وقتی با سرعت ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر حرکت میکردیم کولر دوباره روشن میشد

---------

در پایان لینک یک مقاله مغرضانه و سفارشی را برایتان می گذارم

https://www.mashin3.com/whichcar/3027/%D9%85%D9%82%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D9%87-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%88-%D9%BE%DA%98%D9%88-207-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9.html

در این مقاله کاملا سفارشی به ساندرو 44 امتیاز داده اند و 207 هم 43 امتیاز را از آن خود کرده است که باید عرض کنم 207 در بهترین شرایط نمی تواند امتیازی بیشتر از 23 را از آن خود کند

 کیفیت پژو 207 طبق آمار مراجع رسمی کشور نصف ساندرو هم نیست و باید بدانید این آمار ها را بر اساس خودروهای صفری که از خط تولید به صورت تصادفی یا رندوم انتخاب می کنند به دست می آورند و کیفیت واقعی یک خودرو بعد از چند هزار کیلومتر مشخص می شود

به عنوان مثال در آمریکا خودروها را چند جور مورد تست قرار می دهند - اول تستی که بر اساس امتیاز منفی های خودروی صفر است

دوم تست 2000 کیلیومتر
سوم تست 20000 کیلومتر و تست های بعدی مربوط می شود به تست های بلند مدت 1 ساله 3 ساله و 5 ساله 100000 هزار کیلومتر

بگذریم فقط همین را بدانید به عنوان یک فرد متخصص و کتاب زنده خودرویی کشور کیفیت پژو 207 را حتی نصف ساندرو نمی دانم چون یک ساندرو با کارکرد 70 هزار کیلومتر از یک پژو 207 صفر کیلومتر استهلاک و خرابی خیلی پایین تری دارد

مثلا گیربکس ساندرو یا خانواده ال 90 در صورت استفاده عادی و نرمال بیش از 150 هزار کیلومتر دوام خواهد داشت ولی گیربکس پژو 207 از همان هزار کیلومتر اول انواع صدا های بد و نخراشیده از خودش بروز می دهد و واقعا صدای مرگ می دهد و مدام فکر میکنی دیگه داره خراب میشه وباید به فکر خرید گیربکس نو باشی

---------------

این هم یک مقاله نسبتا خوب از دیجی کالا که البته به تست میدانی و کیفیت واقعی خودرو ها نپرداخته است

https://www.digikala.com/mag/%D8%A8%DA%AF%D9%88%DB%8C%DB%8C%D8%AF%D8%9B-%D9%BE%DA%98%D9%88-207i-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%9F/

همگان میدانیم شرایط سیاسی و بخور بخور کشور باعث شده ایران خودرو فقط به فکر سود بیشتر باشد و هر روز کم خودروهایش یگذارد ولی باز هم نمی توانم چشمم را ببندم و با صدای بلند میگویم

مرده باد تولید ایرانی

.

ترفندهای تبلیغاتی اپل

-------------------------------------------------------

تکنیک ساندویچ

(  اپل از این ترفند به خوبی استفاده می کند بدین ترتیب هیچ وقت خودش را در موضع ضعف نمی بیند - اپل هر وقت چیزی را از دست می دهد یا در دادگاه شکست می خورد از این ترفند استفاده می کند و مثلا در خبر ها می خوانید که اپل در دادگاه از سامسونگ شکست خورده ولی چند خط پایین تر می نوسند که البته ماه قبل در دادگاه برنده شده بود و همچنین مدل جدید اپل واچ در راه است و پیش بینی می شود فروش بی نظیری را تجربه کند !!!

بدین ترتیب هیچ وقت از اپل تبلیغ منفی نمی بینید - اپل وقتی در مورد شکست هایش هم می نویسد ، در ادامه دم از موفقیت هایش می زند
شاید اکثر شما فکر کنید که همه شرکت ها علل خصوص سامسونگ از اپل کپی می کنند ولی در واقع همه شرکتها از روی هم کپی می کنند و طرح های موفق  هم دیگه را می دزدند ولی اپل با تبلیغات فراوان  سعی می کند برد های خود  را پررنگ جلوه دهد و اصلا به شکست هایش نمی پردازد
مثلا  وقتی آیفون 7 خوب فروخت هر دقیقه یک خبر مخابره می شد که واااای تمام رکورد های فروش در هم شکست بشتابید ..... ولی وقتی  آیفون 8 نصف تعداد مورد انتظار فروش کرد هیچ خبری درج نشد

اپل از تبلیغات غیر مستقیم استفاده می کند (تبلیغات ژورنالیستی)- یعنی نمی آید صرفا محصولاتش را تبلیغ کند بلکه به روزنامه نگار ها پول می دهد تا اخبار برد ها و پیشرفت های اپل را به نحوی که مطلوب آنهاست ،  پوشش دهند و خبرهای شکست اپل هم با تکنیک ساندویچ چاپ می شود   )

آیا تا به حال برای تو پیش اومده که بخوای خبر بد یا مطلب ناراحت کننده ای را به فردی بگی و یا نکته‌ای منفی رومتذکر بشیولی ندونی چطور موضوع را عنوان کنی که کمتر ناراحت یا دلخور بشه؟
در این زمان تکنیک ساندویچ کارسازه:
به این طریق که برای کم کردن اثر ناخوشایند یک پیام یا خبر منفی، آن را در میان دو عبارت یا خبر مثبت قرار داده و به مخاطب عرضه کن.
 
به این صورت:
«جمله مثبت، جمله منفی، جمله مثبت»

به عنوان مثال:
 شما آشپز بی نظیری هستی، اگرچه خورشت کمی شور شده، ولی سوپت واقعا خوشمزست                                 

 تو خیلی مهربونی، اگرچه گاهی به خاطر تذکرهای زیادت ناراحت میشم، ولی می دونم خیلی دوستم داری.
و...
قرار دادن جمله منفی در بین دو جمله مثبت از شدت اثر تخریبی آن کم میکنه و با اشاره به نکات مثبت، فرد احساس می کنه فقط نکات منفی دیده نشده، رعایت انصاف شده و به همین دلیل انگیزه بیشتری برای تغییر و بهبود شرایط خواهد داشت.

  برای بیان نکات مثبت لازم نیست اغراق کنی یا به دروغ ویژگی مثبتی را به فردی نسبت بدی، این کار اثر معکوس خواهد گذاشت. هر کسی ویژگی های مثبت فراوانی دارد که با کمی دقت متوجه آن ها خواهید شد

آیا جهان موازی وجود دارد؟

همه چیز در مورد جهان موازی

امروز به یک کلیپ جالب در مورد جهان موازی بر خوردم که لازم دانستم پرده از حقایق آن بردارم

ابتدا به این لینک مراجعه کنید و در ادامه به توضیح حقایقی از جهان هستی  در باب معنا می پردازیم

https://www.vidoal.com/video/%D8%AD%D9%82%DB%8C%D9%82%D8%AA-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C
باید بدانید  مبحث جهان موازی و جبر  در امتداد هم هستند یا حداقل با هم ارتباط دارند
کسانی که به جهان موازی اعتقاد دارند همان هایی هستند که به تناسخ ارواح و جبر هم اعتقاد دارند - این دسته از افراد معتقدند که وقتی یک انسان می میرد روحش در بدن یک انسان دیگر می رود و بدین ترتیب روح از بین نمی رود بلکه هر بار در بدن یک همزاد دیگر حلول می کند
مثلا اگر شما در این جهان مرده اید ممکن است روحتان در بدن یک انسان دیگر در این جهان یا حتی جهان دیگر حلول کند

البته این موضوع را به دژاوو هم ارتباط می دهند که آن را هم مورد بحث قرار می دهیم
مثلا می گویند اینکه شما صحنه هایی از زندگی را می بینید که گویی قبلا دیده اید یا برایتان اتفاق افتاده است به همین خاطر است
فلاسفه غرب چون سالها با وجود عالم معنا و خدا و حقیقت بعد دوم انسان یا همان روج جنگیده اند برای توجیه این گونه مسائل که کاملا به عالم معنا ارتباط پیدا می کنند به مشکل می خورند و به محمل گویی می پردازند

مسائلی مثل دژاوو کاملا نشات گرفته از روح انسان است و یک رویا نیست - خود من تا کنون بارها خودم را در صحنه ها و بزنگاه هایی دیده ام که کاملا مطمئن هستم برام اتفاق افتاده است - یعنی مثلا در یک خیابان در حال حرکت بودم و یک مرتبه یادم می آمد که این صحنه را قبلا دیده ام و می دانستم بعدش چه اتفاقی می افتد (مثلا یکی از دوستان سر می رسید یا ...)
همچنین یکی از عجیب ترین دژاوو های زندگی ام را می خواهم برای شما تعریف کنم
من در 18  سالگی خوابی دیدم مبنی بر اینکه با زانتیا تصادف کرده ام و از ماشین فقط یک سوئیچ و یک پلاک به جا مانده و این سوییچ و پلاک روی میز قرار دارد
با حالت پریشانی از خواب پریدم و بعد از چند ثانیه با خودم فکر کردم ما که اصلا زانتیا نداریم و من هم که گواهینامه ندارم!! ما در آن موقع 206 داشتیم
خیالم راحت شد و آرام گرفتم
3 سال بعد روز موعود بود - من با زانتیایی که تازه خریده بودیم تصادف شدیدی کردم که جلوی ماشین کاملا از بین رفت و به دلیل باز شدن ایربگ ها و صدای محیب آنها که یک آن جلوی چشمم سفید شد و فکر کردم مردم و شوک عصبی که به من وارد شده بود یک مقدار حالت منگی داشتم  و شب با حالتی درمانده و ناراحت خوابیدم - صبح که بیدار شدم خودم را در همان تحت خوابی دیدم که 3 سال پیش در خواب دیده بودم (زمانی که خواب دیده بودم خانه ما جای دیگری بود و شباهتی به محل خواب نداشت و بعد ها هم یادم نبود که اتاق خانه جدید همان اتاقی است که در خواب دیده بودم)  از جا بلند شدم  ،  آرزو میکردم اتفاقات دیشب  خواب بوده بود با حالتی مشوش وارد سالن شدم دیدم پلاک و سوییچ روی میز است !!!!!!!!!!!!!! اینجا بود که فهمیدم این بار خواب نبوده است و این اتفاق برای من افتاده است

دژاوو به ما ثابت می کند که ما در جبر نسبی قرار داریم نه جبر مطلق

از آغاز در سرنوشت من آمده بود که در این کشور و  در این خانه و توسط این والدین به دنیا بیایم و باز هم مقدر شده بود که این اتفاق برای من بیوفتد (من به اختیار خودم سوار ماشین شدم و پدرم هم به اختیار خودش این ماشین را خریده بود ) ولی مقدر بود که من با این ماشین تصادف کنم ولی بعد از آن با خودم بود که چگونه مسیر زندگی  ام را ادامه دهم و با این اتفاق کنار بیایم

همه ما یک سرنوشت یا آغاز نوشت داریم که در زمان تولدمان رقم می خورد ولی این ما هستیم که تصمیم می گیریم با وجود یک سری پیش فرض ها چگونه زندگی کنیم  و در طول زندگی مان چگونه فردی باشیم

------------------

احمقانه است که اروپایی ها سعی می کنند دژاوو را توهم یا خواب توصیف کنند در صورتی که دژاوو نشان می دهد ما روح داریم و روح می تواند از آینده با خبر باشد و این باز دلیلی روشن بر وجود خداوند است - خداوندی که می گوید من به آینده شما علم دارم و می دانم شما در زندگی چه می کنید -
حتی بعضی از طرفداران جبر مطلق می گویند این که خداوند در قران می فرماید من به آینده شما و کارهای نکرده شما هم علم دارم به این معنی است که ما هیچ اراده ای ندارم و هر کاری می کنیم از پیش تعیین شده است!!

حال آنکه واقعیت این است که خداوند به کاری که ما در آینده به اراده خود انجام می دهیم علم دارد - وقتی روح انسان می تواند از بخشی از آینده ای که نیامده خبردار باشد قطعا روح ازلی خداوند می تواند  از کل آینده انسان ها خبر داشته باشد

مقاله راز دژاوو را در دیجی کالا بخوانید و نظرات من هم با نام محمد حسن زیرش درج شده است - نظرات بنده در ذیل این مقاله می تواند راهگشای شما باشد
https://www.digikala.com/mag/%D8%B1%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%DA%98%D8%A7%D9%88%D9%88-%DA%A9%D8%B4%D9%81-%D8%B4%D8%AF/

-------------------------

برگردیم سر تناسخ ارواح و جهان موازی

نکته مهمی که می خواهم اینجا ذکر کنم این است که موضوع جهان موازی چیز جدیدی نیست و از دیر باز در فرهنگ هندی ها بوده است

قران کریم جهان موازی و بی اختیار بودن انسان و جبر مطلق را قویا رد می کند البته ادله ای هم در قران آمده است که از سواد من خارج است ولی می توانید در مورد آن تحقیق کنید

آنچه پر و واضح است ما یک بار به دنیا کی اییم و یک بار هم میمیریم و روح ما پاسخگوی اعمال ما در این جهان خواهد بود

بحث جهان موازی مفری است برای انسان های گناه کار که اینگونه خطا های خود را توجیه می کنندکه اگر من دزدی می کنم و به هم نوعم اسیب می زنم تقصیر خودم نیست بلکه سرشت من این گونه بوده است و بد بودن من به خاطر گناهانی است که همزاد من در جهان انجام داده بوده است

فیلم میلیونر زاغه نشین را ببینید حتما
در فیلم متوجه اعتقادادت شرک آمیز هندو ها خواهید بود
آنها معتقدند که اگر کسی کور است یا فلج است به خاطر گناهانی است که در جهان موازی یا همزادش انجام داده است
لذا آنها بد ترین  رفتار را با معلولان مادر زاد انجام می دهند تا به خیال خود آنها را ادب کنند

حال به برخورد ما ایرانی ها با معلولان نگاه کنید
کسی آنها را مسخره نمی کند - کسی معلول را سرزنش نمی کند بلکه با آنها هم دردی می کنیم
به آنها کمک می کنیم و ......

چرا که ما انسانیم و عقاید ما توحیدی است و مثل عقاید خرافی بعضی کشور ها نیست که گاو (خر ترین موجود دنیا) را بپرستند و همه عمر با فلاکت زندگی کنند

گرفتاری امروز هندو ها همه نشات گرفته از خرافات و بربافته های آنان است و امروز تحت نام علم و مطلب علمی دوباره آمده اند خرافات آنها را زنده کنند و خرافاتی که باعث بدبختی آنها شده است را به ما یاداوری کنند

می دانید هندی ها جلوگیری از بچه دار شدن را حرام و گناهی بزرگ می شمارند؟؟؟
ولی زاییدن در اوج فقر و بدبختی و آوردن یک طفل معصوم به دنیای پر از فقط و گناه خود را حلال می دانند!!!!
کسی که در اوج فلاکت زندگی می کند چرا باید بچه دار شود ؟؟؟
کشوری که عده زیادی از مردمش از گرسنگی رنج می برند چرا باید مدام در حال زاد آوری و افزایش جمعیت باشد و از آن بدتر چرا ما باید مورد حجوم خرافات خانمان بر انداز آنها شویم و مثل طفری بی توان دست و پا بسته در مورد خرافات آنها برخورد کنیم و مشعوف خرافات عجیب و غریب و بر بافته آنها شویم
مگر ما خومان فرهنگ و مذهب غنی نداریم که هر چه از خارج می اید شیفته آن می شویم

فقط و فقط به یک دلیل:
جهل مرکب

جهلی ناشی از عقاید و رسوم پوسیده که روز به روز به فقر و فلاکت آنها می افزاید

جهان موازی ، دژاوو ، تناسخ ارواح و هر چیزی در این باب آمده است که با تکیه بر نگاه متریالیستی به بیان حقایق جهان بپردازد ولی باید این حقیقیت را قبول کنند که همه مسائل جهان را نمی توان با نگاه تک بعدی به جهان توجیه کرد و حقیقت محز وجود چیزی است ما ورای ماده به نام روح و روح قطعا نشات گرفته از روح القدس یا روح قدسی است که در وجود تک تک ما قرار دارد
پس قدر خودتان را بدانید و تفکر کنید در باب اینکه انسان چیست و چه باید بکند

سخنم را با شعری از مولانا به پایان می برم

روزها فکر من اینست و همه شب سخنم

 کـه چـرا غافـل از احـوال دل خـویـشـتنـم

 

از کجا آمده ام، آمدنم بهر چه بود؟

 به کجا می روم؟ آخر ننمایی وطنم

 

مانده ام سخت عجب، کز چه سبب ساخت مرا

 یا چه بوده است مراد وی ازین ساختنم

 

جان که از عالم علوی است، یقین می دانم

 رخت خود باز برآنم که همانجا فکنم

 

مـرغ بـاغ ملـکوتم، نیـم از عالم خاک

 دو سه روزی قفسی ساخته اند از بدنم

 

ای خوش آنروز که پرواز کنم تا بر دوست

 به هوای سر کویش، پر و بالی بزنم

 

کیست در گوش که او می شنود آوازم؟

 یا کدامست سخن می نهد اندر دهنم؟

 

کیست در دیده که از دیده برون می نگرد؟

 یا چه جان است، نگویی، که منش پیرهنم؟

 

تا به تحقیق مرا منزل و ره ننمایی

 یک دم آرام نگیرم، نفسی دم نزنم

 

می وصلم بچشان، تا در زندان ابد

 از سرعربده مستانه به هم در شکنم

 

من به خود نامدم اینجا، که به خود باز روم

 آنکه آورد مرا، باز برد در وطنم

 

تو مپندار که من شعر به خود می گویم

 تا که هشیارم و بیدار، یکی دم نزنم

 

شمس تبریز، اگر روی به من بنمایی

 ولله این قالب مردار، به هم در شکنم
.

بزرگترین معضل اقتصادی ایران از ابتدا تا کنون

بزرگترین معضل اقتصادی ایران از ابتدا تا کنون :

افزایش تدریجی قیمت دلار به عنوان یک راهکار منطقی و عقلی در راستای افزایش صادرات از نظر دولت های اخیر نکوهیده بوده و هست - از این رو دولت ها با آن مقابله میکنند

صادر کننده ما ورشکست میشود و نمی تواند صادر کند ولی کسی انگار نمیفهمد دلیلش چیست یا خودشان را به خواب میزنند

در این ۴ سال اخیر بیش از ۴۰ ۵۰ درصد تورم داشته ایم ولی قیمت دلار ۱۳ تا ۱۵ درصد رشد کرده (درصد ها تقریبی است)

این یعنی روز به روز صادر کننده و تولید کننده ایرانی مهجور تر شده اند و وارد کننده ها فربه تر و ثروتمند تر شده اند

وارد کننده به راحتی جنس وارد میکند و سود های آنچنانی می برد و در ادامه به راحتی هم میتواند ثروتش را از کشور خارج کند

اگر نگوییم پایین نگه داشتن قیمت دلار به صورت هوشمندانه و هدفدار انجام شده تا منافع یک عده قلیلی را تامین کند باید بگوییم این امر بی تدبیری محض است

فرق واردکننده و تولید کننده در این است که وارد کننده در چشم به هم زدنی با دلار های بازار ایران کشور را ترک می کند و دلارها را به کشورهای خارجی انتقال میدهد و با دلار های مملکت ما آینده خود و طایفه اش را به مدت هزار سال تامین میکند ولی تولید کننده هر چه سود کند معمولا آن را در کارخانه اش خرج میکند و کارخانه اش را توسعه میدهد چون جنس صنعت گر و تولید کننده متفاوت از واردکننده است

تولید کننده است که مملکت ما را می سازد ولی واردکننده کشورهای همسایه را آباد می کند و متاسفانه ما در 12 سال اخیر فقط کشورهای اطراف را ثروتمند کرده ایم و خودمان روز به روز فقیر تر و مهجور تر شده ایم

ترکیه 12 سال پیش کجا بود و الان کجاست ؟ و ایران 12 سال پیش کجا بود و الان کجاست؟؟؟؟؟؟؟

راه پیشرفت مملکت فقط این است که دلار متناسب با نرخ تورم قیمتش بالاتر برود - به همین سادگی تمام صنایع فعال و آباد می شوند و دولت هم نیاز نیست هر روز دست بکند داخل کیسه بودجه و به آنها وام و پول بدهد

نقد اقتصادی دکتر ادیب در باب اقتصاد گلدکوئستی

ادیب : تئوریسین های دولت با صدای بلند اعلام می کنند که سود سپرده را باید بازار تعیین کند و دخالت دستوری به صلاح نیست ، اما بازار دارد اقتصاد را به سمت شوک درمانی می برد، عملکرد بازار تا کنون فقط باعث شده تا ۸۰ درصد کسب و کار ها ترجیح دهند تا با تعطیل کردن کسب و کار در بانکها سرمایه گذاری کنند ، این فرایند ضد اشتغال است؛ عملکرد بازار به شدت ضد اشتغال است؛ اینهائی که اینگونه بر تعیین سمت و جهت اقتصاد تاکید می کنند و همه را هم به دنبال خود می  کشند، اقتصاد سرمایه داری را تبلیغ نمی کنند ، این اقتصاد گلدکوئیستی است که از آن دفاع میشود ، در گلدکوئیست سود یک نفر از محل زیان دیگری پرداخت میشود، سودی که اکنون بانکها به سپرده پرداخت می کنند از محل زیان وام گیرنده ، زیان سپرده گذار و زیان  سهامدار بانکها پرداخت میشود این اقتصاد بازار نیست ، اقتصاد گلدکوئیستی را به اسم اقتصاد بازار فروختن ، در سکانس بعد واکنش افکار عمومی را به همراه دارد

چه باید کرد ؟

ادیب : من دولت را دعوت می کنم به باز اندیشی در حوزه ی فضای حاکم بر  کسب و کار ، ادامه فضای حاکم بر کسب و کار طی دو سال آینده به سقوط بخش بازرگانی ، خدماتی و تولیدی منجر میشود، فضا به سوی بد تر شدن حرکت می کند، اقتصاد نباید با  لنز ” سود سپرده نجومی”  به همه چیز نگاه کند ، با این سود سپرده فضا برای مانور فعالین اقتصادی روزانه در حال محدود شدن است، تئوریسین های اقتصادی دولت ادعا می کنند که به اقتصاد سمت و جهت ” اقتصاد بازار ”  می بخشند اما اقتصاد سمت و جهت گلدکوئیستی دارد

مقاله کامل را می توانید در این آدرس مطالعه بفرمایید

http://adibmh.ir/%D8%B3%D9%BE%D8%B1%D8%AF%D9%87-%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D9%86%DA%A9/

------------------------

 مثل همیشه دکتر ادیب با شجاعت و جسارت مثال زدنی عملکرد دولت را نقد کرد - نقدی منصفانه به دور از حب و بغض - نقدی عالمانه که هیچ خللی به آن وارد نیست

کاش روحانی هم جسارت و شجاعت و صراحت دکتر ادیب را داشت تا در این منجلاب قرق نشویم

روحانی برای اینکه هیچ گروهی را با خود بد نکند دولت را به صورت بی تدبیر و امید واهی  اداره می کند - دولت به خوبی می داند که هر گونه دخل و تصرف در سود بانکها عده ای را ناراحت و رنجیده خاطر می کند و به همین خاطر هیچ دخالتی در این کار نمی کند

دولت هیچ تدبیری نمی کند ولی مدام امید می دهند - امید های واهی که فقط برای عموم مردم کاربرد دارد

 تصمیم نگرفتن در این حوضه خیلی بدتر از یک تصمیم بد است !!!

وقتی دولت هیچ تصمیمی نمی گیرد یعنی مملکت پوپولیستی اداره می شود - چطور دولت توقع دارد یک کشور به این بزرگی بدون اراده دولت اداره شود - اگر تصدی دولت بر مردم نباشد ما به افغانستان یا عراق دوم تبدیل می شویم - فهم این موضوع خیلی ساده است که دولت ها و حکومت ها برای چه به وجود آمده اند - اگر اراده و تصمیم دولت نباشد ما به تعداد مردم ایران نظریه و سبک رفتاری خواهیم داشت - این دولت است که مردم را در یک سو قرار می دهد و باعث می شود کشور به سر منزل مقصود برسد

علمکرد 4 ساله دولت مشابه این است که مریضی که گرفتار غده سرطانی شده را عمل نکنیم چون دردش می آید!!!

-------------------------------

و اما تدبیر دولت !!

دولت یقینا می داند که اگر تصمیمات عقلایی و درست بگیرد عده کثیری آثار و تبعات مثبت آن را نمی بینند ولی این سودی که هر ماه میریزند به جسابش را خوب می بینند

لذا هیچ کاری نمی کند و این بزرگترین خیانت به کشور ایران است - جوان ایرانی بی کار شده - کارخانه ها تعطیل شده - مهندس و کارگر همه بی کارند - ولی سپرده گذاران در آسایش و ارامش به سر می برند

.

تنها راز ثروتمند شدن - رازی که در همه ثروتمندان جهان از طریق آن پولدار شده اند

امروز می خواهم راز ثروت مند شدن را به شما بگویم

راز ثروت مند شدن چیزی نیست جز اینکه شما نباید از درآمدتان خرج کنید بلکه باید درآمد را در جایی سرمایه گذاری کنید و از سود حاصل از آن خرج کنید

فرض کنید ماهی 2 میلیون درآمد دارید - اگر هر ماه 2 میلیون خرج کنید آخر ماه چیزی پس انداز نکرده اید
همچنین اگر درآمدتان به ماهی 10 میلیون هم برسد و شیوه زندگی یا life style تان را بر آن اساس تنظیم کنید و خیلی لوکس زندگی کنید باز هم هر ماه 10 میلیون خرجتان خواهد بود و باز هم هیچی پس اندازی نخواهید داشت و باز هم ثروتمند نخواهید شد

----------------

اصل قضیه این است که درآمد بیشتر ، شما را ثروتمند تر نمی کند بلکه این پس انداز کردن است که شما را ثروتمند می کند
شما نباید از درآمدتان خرج کنید بلکه باید دارآمدتان را در بانک یا هر جای مطمئن دیگر سرمایه گذاری کنید و از سود حاصل از سرمایه خرج کنید